Wybór Trumpa w FAA postępuje pomimo sprzeciwu Demokratów — i „Sully’ego” Sullenbergera
Większość głosów potwierdzających FAA jest bezpartyjna. W tym przypadku Demokraci zajmują stanowisko i powołują się na zasadę dotyczącą szkolenia pilotów.
Komisja Handlu Senatu zagłosowała w środę za poparciem nominacji prezydenta Donalda Trumpa na stanowisko szefa Federalnej Administracji Lotnictwa, po tym jak niektórzy kluczowi Demokraci w komisji wyrazili sprzeciw wobec tej nominacji.
Bryan Bedford, kandydat Trumpa na stanowisko szefa agencji i CEO Republic Airways, przeszedł przez komisję 15-13, głównie według linii partyjnych. Teraz jego nominacja trafi do Senatu, ale czeka go bardziej kontrowersyjna ścieżka.
Kluczowi Demokraci sprzeciwiają się BedfordowiPotwierdzenia na stanowisko administratora FAA były historycznie bardziej bezpartyjne w porównaniu do innych stanowisk władzy wykonawczej. Jednak w przypadku Bedforda Demokraci zasygnalizowali pewne obawy dotyczące jego poprzednich stanowisk w sprawie szkolenia pilotów i innych przepisów.
Senator Maria Cantwell, demokratka i członek wiodącej roli w senackiej Komisji Handlu, powiedziała we wtorek, że sprzeciwi się nominacji Bedforda, częściowo z tego powodu, że nie zobowiązał się on do przestrzegania zasady 1500 godzin szkolenia pilotów.
Zasada 1500 godzin została wprowadzona po tragicznej katastrofie Colgan Air w 2009 r., co częściowo przypisano brakowi doświadczenia pilotów. Przed incydentem piloci musieli zarejestrować tylko 250 godzin, aby obsługiwać samolot.
skift.
